Стоячный тормоз используется тогда, когда требуется стоянка автомобиля в условиях наклонной местности. Правильно отрегулированный ручник удерживает авто в неподвижном состоянии при выдвижении ручника на 5-7 делений, при уклоне 25%. Если же это не так, то требуется регулировка стояночного тормоза.
Стоит отметить, что регулирование ручника необходимо проводить лишь при хорошем техническом состоянии задних тормозных колодок, а также троса привода ручника.
Для ремонтных работ по урегулированию ручника, требуется установить автомобиль на подъёмники или яму.
Из дополнительных инструментов вам понадобятся пассатижи и гаечный ключ на «13». Если все необходимые средства имеются в наличии, то можно приступать:
- Поставьте заднюю часть вашего автомобиля на домкрат таким образом, чтобы задние колеса свободно вращались. Если вы осуществляете ремонт в условиях подъемника, то в домкрате, разумеется, надобность отпадает. Это необходимо для проверки качества регулировки стояночного тормоза.
- Поднимаем ручник на 5-7 щелчков, то есть устанавливаем рычаг в то положение, которое необходимо для эффективного блокирования колес.
- Далее перемещаемся под автомобиль. Здесь необходимо очистить болт и гайку ручника от грязи. При помощи двух гаечных ключей на «13» ослабляем или затягиваем (в зависимости от текущего состояния блокировки) регулировочную гайку. Вы должны натянуть трос до того момента, пока колеса не будут достаточно ослаблены или же, наоборот, заблокированы. Одновременно с этим действием, необходимо проверять качество вращения колес. Как только колеса будут хорошо заблокированы, еще немного подтяните гайку — так вы уменьшите ход ручника на одно-два деления.
После завершения работ по регулировке, затяните контргайку и смажьте все резьбовые элементы смазкой Литол-24.
Обратите внимание на целостность защитной оболочки стояночного троса. Итак, работы по регулированию окончены. Соберите снятые детали в обратном порядке.
